Provincie Limburg start midden november aanleg fietssnelweg Corda-route
Provincie Limburg heeft aannemer Hoogmartens aangesteld voor de aanleg van de eerste fase van fietssnelweg Corda-route (F702), een fietssnelweg van 6 km lang in het noorden van Hasselt. Midden november starten de eerste werken. Met dit project investeert de provincie in een comfortabele en veilige fietsverbinding tussen station Kiewit, de Corda Campus, scholen en de belangrijkste assen van het Limburgse fietssnelwegennetwerk (F72 en F74).
Overzicht van de F702 Corda-route op fietssnelwegen.be, aangevuld met fasering werken.
Belangrijke schakel in het Limburgse fietssnelwegennetwerk
De Corda-route vormt zowel lokaal als bovenlokaal een belangrijke schakel voor fietsers. Lokaal verbindt de Corda-route het Provinciehuis, Godsheide, de Corda Campus, Kindsheid Jesu Hasselt en station Kiewit. Bovenlokaal verbindt de Corda-route de noord-zuid-as (F74) met de oost-west-as (F72) van het Limburgse fietssnelwegennetwerk. Immers, het tracé start ter hoogte van het Provinciehuis en loopt via fietsbrug De Langeman aan het Sas in Godsheide over het Albertkanaal naar Corda Campus. Aan het Hoppinpunt bij NMBS-station Kiewit start een verbinding richting de F74-fietssnelweg die Hasselt met het noorden van Limburg moet verbinden.
Kwaliteitssprong
Met de Corda-route wil de provincie Limburg een belangrijke kwaliteitssprong maken voor de fietser. Vandaag bestaat het traject uit een lappendeken van verschillende types fietsinfrastructuur. Op sommige plaatsen ontbreekt een veilige fietsvoorziening en moeten fietsers de rijbaan gebruiken.
Met de heraanleg wil de provincie zorgen voor meer fietscomfort, een hogere verkeersveiligheid en een betere ontsluiting van de Corda Campus en de omliggende onderwijsinstellingen. De fietser krijgt brede fietspaden, veilig ingerichte kruispunten, duidelijke signalisatie en zoveel mogelijk voorrang.
Deze fietssnelweg heeft enorm veel potentieel. Door de nabijheid van onder meer bedrijven, onderwijsinstellingen, woonwijken en handelszaken kan deze verbinding een belangrijke rol spelen in de dagelijkse, functionele verplaatsingen: naar het werk, naar school of naar de winkel. Wanneer fietsroutes vlot, veilig en comfortabel zijn, nemen mensen sneller de fiets. De fietsdata van recent opgeleverde projecten bevestigen dat ook.
Fase 1 focust op noordelijk deel van de route
De aanleg verloopt in twee fasen. Tijdens een eerste fase wordt de noordelijke helft van de route aangepakt. Voor een tweede fase zijn bijkomende optimalisaties gepland op het zuidelijke deel van het traject.
De eerste fase van het project omvat het traject van ca. 2,5 km tussen de Leeuweriklaan-Detmoldlaan, de Geboortedreef, station Kiewit, de Paalsteenstraat en de Vilstraat. Er komt onder meer:
- nieuwe, brede fietspaden in asfalt
- veiligere kruisingen
- waar mogelijk voorrang voor fietsers
- extra verlichting aan kruisingen
- een nieuwe verbinding met de Corda Campus
- ontharding en vergroening
- een fietsstraat ter hoogte van de Vilstraat.
Een belangrijk onderdeel van het project is de verbetering van de fietsontsluiting van Corda Campus. Daarvoor wordt de Geboortedreef omgevormd tot een volwaardig fietspad in asfalt met een bijkomende verbinding naar de campus. Ook het fietspad aan station Kiewit krijgt een grondige opwaardering. Het huidige verzakte klinkerfietspad maakt plaats voor een comfortabele asfaltverbinding tussen het station en de Paalsteenstraat.
Fase 1 is goed voor een investering van 1.426.637,29 euro (incl. btw). Deze fietsinfrastructuur wordt mede mogelijk gemaakt via subsidies vanuit het Fietsfonds, een samenwerking tussen de Vlaamse overheid en de Vlaamse provincies.
“Het is alleen maar toe te juichen dat er blijvend wordt geïnvesteerd in vlotte en veilige fietsverbindingen. We zijn volop bezig met de realisatie van fietssnelweg F70, doorheen natuurgebied Prinsbeemden. Met de Corda-route die daar nog eens bij komt telt Hasselt binnenkort weer vele kilometers extra fietscomfort”, aldus schepen Kevin Schouterden, bevoegd voor Mobiliteit.
Meer comfort en herkenbaarheid
Na de heraanleg zal de fietssnelweg minstens drie meter en waar mogelijk zelfs vier meter breed zijn. Daarnaast investeert de provincie ook in een duidelijke bewegwijzering, zodat fietsers de route eenvoudig kunnen volgen.
Met extra verlichting, rode markeringen aan kruispunten, fietsprioriteit en een betere leesbaarheid van de route wil de provincie nog meer Limburgers overtuigen om voor de fiets te kiezen.
Timing & hinder
Vanaf 16 november 2026 starten de voorbereidende werken. Dan worden onder meer nutsleidingen verplaatst. Vanaf 23 november 2026 start de aannemer met de eigenlijke infrastructuurwerken. De eerste werken staan gepland ter hoogte van het station Kiewit en kort nadien volgt de Geboortedreef. De totale werken van fase 1 duren 120 werkdagen. Gezien de werken in de winterperiode vallen, zullen weersomstandigheden de planning onvermijdelijk beïnvloeden. Het is de bedoeling om tegen de zomer van 2027 klaar te zijn.
Ook hinder tijdens de werken is onvermijdelijk. De Corda-route ligt in een drukke omgeving. De projectpartners proberen de hinder tot een minimum te beperken. Buurtbewoners ontvangen tijdig de nodige info over hinder en tijdelijke omleidingen.
Infomarkt voor buurtbewoners
De fietssnelwegen zijn een initiatief van de vijf Vlaamse provinciebesturen. Zij coördineren en leggen de fietssnelwegen aan in samenwerking met de betrokken partners zoals gemeentebesturen en Vlaamse overheid.
