Provincie Limburg start aanleg fietssnelweg Corda-route
Vanavond keurt de Limburgse provincieraad het bestek goed voor de aanleg van fietssnelweg F702 Corda-route, een fietssnelweg van 6 km lang in het noorden van Hasselt. Met de aanleg wil de provincie Limburg vooral Corda Campus en onderwijsinstellingen in de buurt comfortabeler ontsluiten voor fietsers. Daarnaast zorgt de Corda-route ook voor een comfortabele fietsverbinding tussen de noord-zuid-as (F74) en de oost-west-as (F72) van het Limburgse fietssnelwegennetwerk.
Het tracé start ter hoogte van het Provinciehuis en loopt via fietsbrug De Langeman aan het Sas in Godsheide over het Albertkanaal naar Corda Campus. Aan het Hoppinpunt bij NMBS-station Kiewit start een verbinding richting de F74-fietssnelweg die Hasselt met het noorden van Limburg moet verbinden.
Deze fietssnelweg heeft heel wat potentieel. Door de nabijheid van onder meer bedrijven, onderwijsinstellingen, woonwijken en handelszaken kan deze verbinding een belangrijke rol spelen in de dagelijkse, functionele verplaatsingen: naar het werk, naar school of naar de winkel. Wanneer fietsroutes vlot, veilig en comfortabel zijn, nemen mensen sneller de fiets. De fietsdata van recent opgeleverde projecten bevestigen dat ook.
Centrale schakel
Als toonaangevende tech-campus en één van de grootste bedrijvencampussen van Europa vormt Corda Campus een centrale schakel op de fietssnelweg. De fietssnelweg kreeg niet voor niets de naam Corda-route. De fietssnelweg moet helpen om Corda Campus beter te ontsluiten voor fietsers, iets wat voorlopig eigenlijk ontbreekt. Om dat te realiseren wordt de Geboortedreef omgevormd tot een volwaardig fietspad mét een extra aftakking naar de tech-campus.
"Met meer dan 250 bedrijven en 5.000 professionals op onze campus komt deze Corda-route als geroepen. Dagelijks vinden heel wat werknemers, maar ook studenten, bezoekers en jongeren uit de buurt hun weg naar onze campus. Deze fietssnelweg nodigt uit om sneller en vaker op een veilige manier de fiets te nemen, iets wat we alleen maar kunnen toejuichen. Deze Corda-route sluit perfect aan op onze visie om in te zetten op duurzame, veilige mobiliteit voor alle leeftijden", zegt Raf Degens, CEO Corda Campus.
Daarnaast wil het provinciebestuur ook een betere fietsontsluiting van de aanpalende scholencampus van Kindsheid Jesu Hasselt realiseren.
Aanleg in 2 fasen
De Corda-route is geen gemakkelijke fietssnelweg om te realiseren. Het fietspad ligt in een drukke omgeving met een grote uitdaging voor de aanleg van nieuwe infrastructuur. Om het comfort en de veiligheid van de fietser maximaal te verbeteren binnen de uitdagingen in de omgeving, krijgt de fietssnelweg verschillende vormen (fietsstraat, afgescheiden fietspad, …) en wordt de aanleg opgesplitst in twee fasen.
- Fase 1 behelst vijf grote delen en moet al klaar zijn tegen de zomer van 2027.
- Voor fase 2 zijn enkele grondinnames nodig. De procedures daarvoor lopen gelijktijdig met de aanleg van fase 1.
Signalisatie op hele route
Het provinciebestuur wil met de Corda-route een echte kwaliteitssprong maken in de fietsinfrastructuur. De fietssnelwegfietsers krijgen een fietspad van minstens 3 meter breed en waar mogelijk 4 meter breed. Ze fietsen overal in de voorrang. Brede bochtstralen zorgen voor een extra vlotte fietservaring. Daar hoort ook signalisatie bij.
"Fietssnelwegen moeten herkenbaar en 'leesbaar' zijn om het comfort én de veiligheid van de gebruiker te verhogen. Daarom voorzien we tijdens fase 1 ook de bewegwijzering van de vollédige route. Zo kan de fietser al op korte termijn kennismaken met de totale route en zorgen we voor een betere en veiligere rijervaring", aldus gedeputeerde Laura Olaerts. "130 fietssnelwegborden, voorzien van kilometeraanduiding, zullen je de weg wijzen naar je bestemming. 100 vloerstickers fungeren als 'broodkruimels' die je intuïtief kunt volgen. 3 grote routezuilen tonen het volledige traject van de Corda-route, inclusief de belangrijkste bestemmingen en een markering waar je je op dat moment bevindt op de route. Daarnaast zetten we ook sterk in op het optimaliseren van de wegcodeborden, zodat bijvoorbeeld de voorrangsregels duidelijker zijn. 117 verkeers- en bestemmingsborden maken de situatie helder."
Timing
Kandidaat-aannemers kunnen zich melden tot 10 augustus 2026. Zodra de definitieve aannemer gekend is, wil het provinciebestuur zo snel mogelijk van start gaan. Provincie Limburg hoopt de symbolische eerste spadesteek nog dit najaar te realiseren.
De kosten van fase 1 worden geraamd op 1,6 miljoen euro incl. 21 % btw. Deze fietsinfrastructuur wordt mede mogelijk gemaakt via subsidies vanuit het Fietsfonds, een samenwerking tussen de Vlaamse overheid en de Vlaamse provincies.
"Vlaanderen is een sterke fietsregio, maar liefst 18,5 % van alle verplaatsingen gebeurt per fiets. Onze recordinvesteringen in fietsinfrastructuur werpen hun vruchten af. Door te blijven inzetten op veilige en kwalitatieve verbindingen, maken we de keuze voor de fiets steeds vanzelfsprekender en versterken we de modal shift. Ook hier in Hasselt", aldus Vlaams minister van Mobiliteit, Annick De Ridder.
